Ekonomia

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

Students and citizens, who travel from the southeast to Tirana and vice versa, will not wait for hours to take the bus. The Eastern Terminal of intercity and international buses in the capital is expected to be ready by the end of September. The Mayor of Tirana, Erion Veliaj inspected the work progress at the new station, conceived as a connection point between urban transport and intercity and international transport, to bring a better service to citizens and traffic relief.

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

"We are working at all the entrance gates of Tirana, air and land. The city is experiencing an extraordinary growth in infrastructure, the airport terminal is being added, the runway will be added, meanwhile we have land gates in the east and north. 1/3 of the traffic in Tirana comes from the southeast, which connects us not only with Elbasan, Librazhd, Prrenjas, Pogradec, Korca and Erseka, but also with international transport from Greece, Turkey, Macedonia and other distances. However, 2/3 of the traffic comes from the area of ​​Shqiponja", said Veliaj.

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

Ai nënvizoi se, krahas terminalit lindor, masterplani i bashkisë parashikon edhe terminalin në zonën e Kamzës, për fluksin e udhëtarëve nga veriu. “Për terminalin lindor do të jemi gati ta hapim në fund të verës, kurse për terminalin, te Kthesa e Kamzës, sapo ka nisur gara. Për çdo punë që bën Bashkia e Tiranës, nakatoset politika, futen gjyqtarët me masa sigurie, me letra false hipotekash, me copa dhe çibanë të legalizuara ndër vite, por më në fund edhe aty situata u sqarua dhe së shpejti nisim punën”, shtoi ai.

Terminali Lindor i autobusëve në kryeqytet do të ketë 65 vende për mjete, ndërkaq është menduar të ketë edhe një stacion për shërbimin taksi dhe linjat e transportit urban. “Kemi 65 vende - dyfishin e atyre që na nevojiten në një ditë normale në terminalin provizor që kemi te “Qyteti Studenti”. Sigurisht, një pjesë e terminalit është vetëm për pritje, pjesa tjetër është mbërritje-nisje, me një minutazh më të kufizuar. Ka shumë qyteza të vogla që udhëtimin interurban e bëjnë me furgon dhe pjesa tjetër do i takojë transportit urban me taksitë që operojnë në Bashkinë e Tiranës, dy linjat e autobusit, njëra që vazhdon nga Sauku, duke dalë në “Rrugën e Elbasanit” deri në qendër të Tiranës, dhe tjetra që ndjek itinerarin nga TEG-u te Kopshti Zoologjik, Diga e Liqenit, sheshi “Uilson”, prapë në Bulevard, në qendër të Tiranës. Kemi vendosur standardin e një terminali modern udhëtarësh”, theksoi Veliaj.

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

Terminali i ri, në afërsi të Unazës së Madhe dhe autostradës Tiranë-Elbasan, do të përbëhet nga mjedise të hapura, hollet, sallat e pritjes së qytetarëve, biletaritë, si dhe ambiente çlodhëse. “Më vjen mirë që punimet po bëhen si në aeroport. Si në çdo vend modern, do të ketë një vend për të parkuar autobusët, një vend për të bërë ndërrimin me taksi, ose me urbanët e Tiranës, do ketë një vend për të marrë biçikletën, do ketë edhe një vend për të ngrënë sanduiç dhe për të pirë një kafe”, u shpreh kreu i Bashkisë.

A terminal in Tirana for buses entering from the southeast

Veliaj kërkoi mirëkuptimin dhe bashkëpunimin e qytetarëve për të përdorur mjetet e transportit publik për të ulur trafikun në kryeqytet. “Kjo nuk do të thotë që në Tiranë nuk do të ketë trafik. Në Tiranë janë 200 mijë makina. Ne mund të bëjmë investimin e madh te “Shqiponja”, që ka zgjidhur çështjen e Astirit; mund të bëjmë investimin e madh këtu te zona e Farkës, që ka zgjidhur nyjen ku puqet Unaza me autostradën, por në rrugët e vjetra të Tiranës, të ndërtuara që në kohë të Italisë fashiste, në Bulevardin “Zogu i Parë”, në Bulevardin “Dëshmorët e Kombit”, në rrugën e “Kavajës”, në rrugën e Durrësit, rruga ajo është. Në qendër të Tiranës, secili duhet ta mendojë mirë se do të ketë trafik sepse është qytet i ngarkuar, me shumë jetë, me shumë aktivitet ekonomik. Aty ku kemi mundësi të zgjerohemi, siç ka ndodhur në këtë terminal, në këtë autostradë dhe në këtë Unazë, sigurisht do bëjmë më të mirën. Parimi është sa më shumë mjete publike”, deklaroi Veliaj.

The terminal is designed on 14,000 square meters near the Great Ring Road and the Tirana-Elbasan highway. All entrances and exits of intercity and international buses, coming from the side of the Elbasan road, will be stationed there.